Оглавление:
Дисковые тормоза стали широко использоваться для катания на горных велосипедах, поскольку они обеспечивают эффективную тормозную мощность во влажных условиях. В отличие от резиновых амортизаторов, которые обеспечивают трение от обода колеса, дисковые тормоза прессуют керамические или металлические накладки на ротор из закаленной стали, чтобы остановить, что предотвращает проскальзывание тормозов. Дисковые тормоза могут нуждаться в регулировке, чтобы ротор не втирался в подушки во время езды.
Видео дня
Настройка суппорта
Шаг 1
Установите велосипед на рабочую станцию, чтобы вы могли свободно поворачивать колеса во время регулировки тормозов. Если у вас нет рабочей станции, поверните велосипед и сравните его с рулями и сиденьем.
Шаг 2
Найдите два болта, которые прикрепляют тормозной механизм к велосипедной вилке. Один над суппортами и один ниже. Вставьте шестнадцатеричный драйвер в один из болтов и поверните его влево, чтобы ослабить его. Ослабьте другой болт, пока вы не сможете передвинуть суппорты вручную. Не снимайте болты с тормозного механизма.
Шаг 3
Медленно вращать колесо и наблюдать за ротором, когда он вращается. Обратите внимание, как ротор контактирует с тормозными колодками. Поверните суппорты вручную, чтобы найти правильный угол, когда ротор больше не тянется к тормозным колодкам.
Шаг 4
Вставьте шестнадцатеричный драйвер в один из болтов и надежно затяните его, следя за тем, чтобы суппорты не перемещались из скорректированного положения. Затяните другой болт.
Шаг 5
Вращайте колесо и сжимайте рычаг тормоза, чтобы проверить натяжение тормоза и выравнивание прокладок. Когда тормозной рычаг нажат, вставьте шестнадцатеричный водитель в болт регулировки тормозной колодки и отрегулируйте каждую подушку до желаемого натяжения на ротор.
Бент-ротор
Шаг 1
Медленно вращайте колесо вашего установленного или перевернутого велосипеда. Наблюдайте за ротором, когда он вращается. Если ротор проходит через суппорты, не прикасаясь к тормозным колодкам для большей части вращения, то внезапно перетаскивается в одну точку, ротор согнут.
Шаг 2
Поместите метку на ротор в месте согнутой. Поверните колесо так, чтобы отметка была на 180 градусов от суппортов.
Шаг 3
Поместите небольшой регулируемый гаечный ключ на место изгиба и затяните его вокруг ротора. Осторожно согните ротор с помощью ключа в направлении тормозной колодки, от которого он не протирался.
Шаг 4
Медленно вращать колесо и следить за тем, как ротор проходит через суппорты. Аккуратно сгибайте ротор, если необходимо, до тех пор, пока он полностью не очистит тормозные колодки при полном вращении.
Вещи, которые вам понадобятся
- Крепление для велосипедов
- Шестигранный драйвер
- Маркер
- Регулируемый ключ
