Оглавление:
Коррозионное накопление, грязь и пыль могут предотвратить плавное движение тормоза обода, что может привести к худшему кошмару велосипедиста: тормоза, которые не будут реагировать, когда они вам понадобятся. Это может проявляться в виде тормоза, который не отключается после отпускания рычага или тормозов, которые не будут срабатывать при сжатии. Наиболее распространенными типами обода тормоза являются консольный тормоз и V-тормоз, а метод фиксации тормозного тормоза аналогичен для каждого. Зная, как правильно чистить и удалять тормоза, вы сможете самостоятельно их отремонтировать, без дорогого путешествия в магазин велосипедов.
Видео дня
Шаг 1
Удалите как можно больше грязи и грязи с тормоза и обода шины. Используйте жесткую щетку и зубную щетку, чистящую салфетку или серну для чистки грязи, жира или песка с обода велосипеда и тормоза. Часто эта простая очистка будет достаточной для выпуска застрявшего тормоза
Шаг 2
Если тормоз остается застрявшим после очистки, используйте шестигранный ключ 5 мм, чтобы удалить все четыре шестигранных винта, которые прикрепляют тормоз к велосипеду, Для консольных тормозов будет один центральный винт, а не два отдельных винта.
Шаг 3
Используйте шестигранный гаечный ключ 5 мм, чтобы ослабить винт, который штырьет кабель тормоза. Используйте плоскогубцы, чтобы потянуть тормозной кабель через отверстие после ослабления винта и полностью отключить тормозной механизм.
Шаг 4
Осторожно очистите и смажьте цилиндр, который крепит тормозной механизм, известный как стержень. Ослабление винта, который крепит тормозную колодку к тормозному рычагу, может затруднить перегруппировку, поэтому не допускайте регулировки тормозов на данный момент. Используйте раковину и зубную щетку для удаления грязи, резины и грязи со всей опоры. Будьте осторожны, чтобы не получить смазку на тормозной колодке или ободе.
Шаг 5
Очистите остальную часть тормозного механизма. Сохраняя тормоза, свободной от раскачки может улучшить производительность ваших тормозов и препятствовать дополнительные накопления от возвращения к оси.
Шаг 6
Установите тормоз. Потяните кабель назад через корпус, пока тормоз не станет миллиметром над ободом. Как только кабель правильно отрегулирован, отрежьте лишний кабель примерно на 1 дюйм от корпуса. Если тормоз выключен, цилиндры будут применять различные уровни трения.
Шаг 7
Используйте шестигранный ключ размером 5 мм, чтобы отрегулировать рыскание, шаг, высоту и рулон тормоза. Обувь должна полностью контактировать с ободом и оставаться параллельной ему при включении и отключении. У него будет небольшой «носок» на передней кромке, чтобы контакт был гладким вдоль торможения.
Вещи, которые вам понадобятся
- 5 мм шестигранный ключ
- Плоскогубцы
- Проволочные резаки
- Смазка для велосипеда
- Жесткая кисть или зубная щетка
Советы
- Нормальный износ в конечном итоге будет неправильным но при правильном выборе правильн оно спасет вас от визжа и плохих характеристик торможения, связанных с несогласованным башмаком.Дисковые тормоза более сложны, но будут поддерживать выравнивание намного лучше, чем V-тормоза, и вряд ли будут застревать. Посетите свой местный магазин велосипедов, чтобы диагностировать проблемы с дисковыми тормозами.
Предупреждения
- Соблюдайте осторожность, чтобы не смазывать обувь или обод. Если у вас возникли проблемы с торможением после очистки и реорганизации тормозов, возьмите свой велосипед специалисту в местном магазине велосипедов, прежде чем пытаться кататься вообще. Езда на велосипеде с неэффективными тормозами чрезвычайно опасна.
